Как проверить и подготовить мотоцикл перед началом сезона за 5 шагов? Чеклист инструкторов школы Марата Канкадзе

Как проверить и подготовить мотоцикл к открытию сезона? Даже если осенью вы парковали его красивым, нарядным и исправным, за полгода простоя с ним могло случиться всякое. Если не проверить техническое состояние, можно уехать на двух колесах, а приехать на эвакуаторе. А при неблагоприятном стечении обстоятельств - попасть в аварию. Поэтому мы сами всегда проверяем мотоциклы после стоянки по простому чеклисту. Для этого не нужны особые знания, умения и специнструмент.

Покрышки

За зиму из колес уходит давление. Бывают аномальные явления, когда атмосфер в шинах остается столько же, сколько было 6 месяцев назад. Но лучше не надеяться, что попадете в число счастливчиков и не пытаться определить утечку воздуха на глаз. Потому что шина может выглядеть накачанной, но при этом потерять треть давления. Этого будет вполне достаточно, чтобы мотоцикл отказался поворачивать и поехал в придорожный лес.

Нужное давление обычно бывает написано на наклейке, приклеенной к маятнику. И совершенно точно оно указано в инструкции по эксплуатации. На манометре не экономьте, потратьте не 500 рублей, а тысячу. Потому что неточный прибор - это перекаченные или спущенные колеса, а значит плохая управляемость и риск аварии. Где вы потеряете намного больше, чем 500 рублей.

Также нужно проверить чистоту покрышек. На них могли попасть смазка или технические жидкости, механик мог натереть их скользкой полиролью. Даже если резина кажется чистой, первые километры нужно ехать аккуратно. Низкие наклоны, резкие торможения лучше отложить километров на 50, пока шины не оботрутся.

Технические жидкости

Бывает, что за зиму начинают подтекать пробки, сальники, прокладки. И через них может утечь масло, антифриз или что-то еще. В этом случае обычно образуются пятна или лужи на полу под мотоциклом. Так что первым делом заглядываем туда. Проверяем на предмет подтеков вилку и амортизатор. И наконец смотрим уровень всех технических жидкостей. Как это сделать, подробно описано в мануале.

Тормозная система

Уровень жидкостей вы проверили, в том числе тормозной. Но это не означает. что с ней все в порядке. В тормозной гидравлике много соединений с болтами, шайбами, манжетами. И какая-то из этих деталей может разгерметезироваться. Совсем немного. Жидкость течь не будет, уровень останется в норме, но станет понемногу просачиваться воздух. Открывая сезон, нужно очень внимательно сммотреть за работой тормозов. Если они начнут проваливаться, терять мощность - едем в сервис с пишеходной скоростью, чтобы в крайнем случае тормозить подошвами. А лучше заказываем эвакуатор.

Электрика

Электроника - наука о контактах. Даже на новом или свежем мотоцикле после долгой стоянки они могут закиснуть. И на улице вы обнаружите, что не работают поворотники или фары. Поэтому проверять их лучше перед отъездом. Если мотоцикл не реагирует на нажатие кнопок или переключателей, иногда достаточно понажимать их с небольшим усилием. Естественно, нужно обратить внимание на индикаторы, чтобы не горело ничего ненужного.

Мойка

Сейчас появилось много моек самообслуживания. И даже если обычно вы ими не пользуетесь, перед первым выездом лучше помыть мотоцикл самостоятельно. Не из гигиенических соображений. В процессе хорошо видно, если с мотоциклом что-то не так: раскрутились болты, потекло масло, что-то погнулось, стерлось или сломалось. Это старый гоночный способ диагностики, но он хорошо работает и с дорожными мотоциклами

Эти пять шагов - самое необходимое для открытия сезона. Более подробно проверка и подготовка именно вашего мотоцикла расписаны в инструкции. Которую лучше держать поблизости и периодически перечитывать. А еще можно записаться к нам в школу. Там мы не только учим ездить на мотоцикле, но и подробно рассказываем, как его проверять и обслуживать.